с 1941 года

Строим историю
великого города

История ОАО «Метрострой» берет свое начало с 21 января 1941 года. В этот день народный комиссар путей сообщения Лазарь Моисеевич Каганович подписал приказ об образовании в Ленинграде Строительства №5 НКПС.

Ознакомиться с историей Метростроя

ОАО «Метрострой» — одна из ведущих строительных организаций Санкт-Петербурга

Метрополитен Санкт-Петербурга является одним из самых красивых и крупных метрополитенов мира.

Подземные и надземные вестибюли по праву называют «дворцами», ведь над их оформлением трудились лучшие архитекторы и художники нашего города. Но то, что пассажиры ежедневно видят, спускаясь на станцию и проезжая несколько остановок, на самом деле лишь малая часть огромной подземной структуры, над созданием которой трудились десятки тысяч специалистов с 1941 года.

Подробнее о компании

Новости метростроения

Новости метростроения

Метрострой

СПЕЦИАЛЬНАЯ ОЦЕНКА УСЛОВИЙ ТРУДА ОП "ТОННЕЛЬНЫЙ ОТРЯД"

В обособленном подразделении «Тоннельный отряд» завершены работы по специальной оценке условий труда.

Подробнее
Метрострой

Уважаемые метростроители! Примите самые искренние поздравления с профессиональным праздником – Днем строителя!

Подробнее
Метрострой

Временно исполняющим обязанности генерального директора ОАО «Метрострой» назначен Алексей Старков

Сегодня состоялось заочное собрание Совета директоров ОАО «Метрострой». Большинством голосов принято решение образовать временный единоличный исполнительный орган ОАО «Метрострой».

Подробнее
Архив новостей

Технологии метростроя

Технологии метростроя

Строительство метрополитена

Гидрогеологические условия, в которых работают метростроители Петербурга, с годами позволили выработать определенные, характерные только для этого города методы строительства.

Подземные сооружения в Cеверной столице сооружаются главным образом в четвертичных отложениях и кембрийской глине. В центральной части города имеются области древних размывов с мощной толщей неустойчивых грунтов и развитыми водоносными горизонтами. Петербургские метростроители идут по пути инноваций и передовых технологий, призванных облегчить и ускорить процесс строительства.

Выбор той или иной технологии зависит от гидрогеологических условий и обосновывается проектом:

История метростроя

История метростроения

1941 год 1941 год
21 января приказом Кагановича образовано Строительство № 5 НКПС с задачей построить метрополитен в Петербурге
Возглавил организацию Иван Георгиевич Зубков, получивший опыт во время сооружения московского метрополитена
Узнать историю подробнее
1941 1941
С 28 июня по 1 сентября возведены оборонительные сооружения на линии Парголово — Сестрорецк, Перкъярви — Мусла, Луга — Толмачево, Кингисепп — Волосово, Петергоф — Красное Село
Построены тупики для бронепоездов и складов, железнодорожные ветки общей протяженностью 30,5 км, танковая переправа через Неву («Невский плацдарм») и другие оборонительные сооружения
Узнать историю подробнее
1941–1945 гг.: испытание Великой Отечественной войной 1941–1945 гг.: испытание Великой Отечественной войной
Летом 1941 года все силы ленинградского «Метростроя» были перекинуты на оборону города, а пройденные шахты законсервированы
В составе Управления военно-восстановительных работ-2 (УВВР-2), куда вошло Строительство № 5 НКПС, возглавляемое Иваном Георгиевичем Зубковым, под непрерывным обстрелом врага вчерашние метростроители несли огромные потери убитыми и ранеными
Узнать историю подробнее

Метрострой сегодня

Партнеры метростроя

Контакты

Заинтересовала
информация?

Напишите в компанию, и с Вами свяжутся наши специалисты:

mail@metrostroy-spb.ru

Или позвоните:

Телефон: +7 (812) 635 7755

Факс: +7 (812) 635 7747

190013, Санкт-Петербург,
Загородный проспект, д. 52а, литер А, пом.1Н mail@metrostroy-spb.ru
+7 (812) 635 7755

Приемная генерального директора

+7 (812) 635 7746

Отдел документационного обеспечения

+7 (812) 635 7748

Отдел по работе с персоналом

190013, Санкт-Петербург,
Подъездной переулок, д. 9
192007, Санкт-Петербург,
Расстанная улица, д. 17
+7 (812) 766 2262

УПТК, отдел снабжения